Les propriétaires de véhicules à Madagascar n’ont plus que 36 jours pour s’acquitter de la Taxe sur les Véhicules à Moteur (TVM), une contribution annuelle réintroduite par la Loi de finances 2026, 20 ans après son abrogration.
Dans un communiqué publié le 9 juin, la Direction générale des impôts (DGI) rappelle que tous les véhicules à moteur soumis à immatriculation sont concernés et que le paiement devra être effectué au plus tard le 15 juillet 2026 pour les véhicules déjà en circulation avant cette date.
Le retour de la « vignette » version 2026
Cette taxe, qui fait son retour après plusieurs années d’absence sous une forme comparable à l’ancienne vignette automobile, s’applique aux voitures particulières, véhicules utilitaires, motos, scooters, bateaux à moteur et aéronefs. Son montant varie selon plusieurs critères, notamment la puissance fiscale, l’âge du véhicule et sa motorisation. Les autorités justifient cette mesure par la nécessité de renforcer les recettes de l’État et d’améliorer le suivi administratif des véhicules.
Mais à peine annoncée, la TVM suscite déjà une vague de contestation sur les réseaux sociaux. De nombreux internautes dénoncent l’instauration d’un nouvel impôt dans un contexte économique difficile marqué par la hausse du coût de la vie et l’érosion du pouvoir d’achat. Plusieurs publications virales critiquent ce qu’elles considèrent comme une pression fiscale supplémentaire imposée aux ménages et aux petites entreprises déjà confrontés à de multiples charges.
« Taxer plus pour rouler dans les trous » : la colère du web
Au-delà du principe même de la taxe, c’est surtout l’état des infrastructures routières qui alimente le mécontentement. Nombreux sont les automobilistes qui s’interrogent sur l’opportunité de payer une nouvelle contribution alors que de nombreuses routes nationales, provinciales et communales demeurent fortement dégradées. Sur les réseaux sociaux, plusieurs usagers estiment que toute nouvelle taxe liée aux véhicules devrait s’accompagner d’améliorations visibles du réseau routier et d’une meilleure transparence sur l’utilisation des recettes collectées.
Les critiques soulignent également que les propriétaires de véhicules supportent déjà diverses dépenses obligatoires : carburant, entretien, assurances, visites techniques et frais administratifs. L’ajout de la TVM est ainsi perçu par certains comme une charge supplémentaire difficile à absorber. « Vous voulez imposer cette taxe pour montrer à vos créanciers (FMI, Banque mondiale…) que vous êtes capables de rembourser. Mais c’est vous qui vous êtes mis tout seuls dans ce pétrin, pas nous, les usagers ! Alors, pourquoi est-ce à nous de payer ? »
Pas de QR code, pas de papiers : le bras de fer administratif
La DGI rappelle toutefois que le non-paiement de la taxe pourra entraîner des sanctions prévues par la législation fiscale. Le règlement de la TVM deviendra également une condition préalable à plusieurs démarches administratives liées aux véhicules, notamment le renouvellement de l’assurance, les mutations et les visites techniques. Après paiement, les contribuables recevront un document muni d’un code QR qui devra être conservé à bord du véhicule lors des contrôles.
À un peu plus d’un mois de l’échéance, le débat est désormais lancé. Entre impératif de mobilisation des recettes publiques et revendications des usagers confrontés à la dégradation persistante des infrastructures routières, la nouvelle Taxe sur les Véhicules à Moteur s’impose déjà comme l’un des sujets les plus sensibles de cette année fiscale.
